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作者:手机中国

摘要: 城市交通一直是备受大家关注的问题,为此作为行业中的领先企业高德也做出了不少努力。12月7日高德地图在北京举办

城市交通一直是备受大家关注的问题,为此作为行业中的领先企业高德也做出了不少努力。12月7日高德地图在北京举办“发现未来交通的产业变量”新闻发布会,正式宣布携手中国公路学会,成立未来交通与城市计算联合实验室,并推出“十百千计划”,据悉该实验室讲坚持十年投入、与百所高校合作,培养千名面向未来交通出行的专家级人才。

首批来自国内交通出行、人工智能方面的清华大学李萌、同济大学杨晓光、中山大学余志等5位顶尖科学家团队入驻联合实验室,就数据时代的智能驾驶调度、城市“CT”、智慧公交、城市交通大脑、交通需求管理等前沿课题展开联合攻关。同时,高德联合各地政府推动的城市交通大脑以及智慧诱导、智慧公交等首批未来交通科研成果已经在北京、杭州、成都、宣城等城市落地。

高德地图副总裁董振宁在发布会上表示,城市化进程中产生的交通拥堵、路权争夺等大城市病,依旧是资源争夺,信息孤岛的老问题所致。作为交通出行领域的领军企业,高德拥有海量的交通大数据、行业生态资源和城市交通大脑建设能力,因此才会联合中国公路学会,邀请顶尖科学家入驻,牵头成立未来交通与城市计算联合实验室,希望通过数据插座、产业推动、计算赋能三大投入,帮助推动交通出行领域产学研一体化发展,发现未来交通产业的新变量。

此外,在发布会上董振宁表示:“新行业遇到了老问题”。而交通出行这个新行业遇到的老问题,是科研与产业成果未能顺畅转化,产研结合的人才稀缺。产学研(科研、教育、生产)一体化在交通出行行业进展并不顺利,导致了“产学研孤岛”的出现。如今这种现象已经阻碍了科技创新和产业升级,因此未来交通与城市计算联合实验室应运而生。据悉,联合实验室将会融入产业、学会、科研/高校各方元素,无缝连接产学研,构建未来交通科研基础设施,破除“产学研孤岛”。

而关于未来交通与城市计算联合实验室的使命,董振宁表示可以用三大连接来概括,即连接创新和应用,连接社区和人才,连接现在和未来。

在连接创新方面,首批清华大学李萌教授团队、同济大学杨晓光教授团队、中山大学余志教授团队、浙江大学王殿海教授及团队、北京航空航天大学王云鹏教授及团队5大顶尖科研团队入驻。

在连接人才方面,联合实验室将在联合科研、学科设置、人才培养和国际合作等四大方面发力,着力发现和培养人才,建立面向未来交通出行领域的人才社区。

连接未来方面,则基于高德正在构建的易行平台和交通大数据资源、城市交通大脑研发成果,帮助入驻联合实验室的科学家和项目组,在大数据、云计算、人工智能等领域进行联合研发,将联合实验室建设成为未来交通领域的科研基础设施,推动交通出行领域新技术、新工具、新形态早日落地。

与此同时,在发布会上高德还发布了“十百千计划”,并承诺未来十年对联合实验室连续投入,并联合国内外百所高校/科研院所,培养面向交通与城市进化相关的千名专家级人才。董振宁坦言,这是高德的郑重承诺,为此高德将在数据、产业和计算三方面全方位赋能联合实验室。


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